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根據飛安會先前公布的「復興航空GE235飛航事故事實資料報告」，座艙語音記錄器和飛航資料記錄器的完整資料顯示，飛機起飛不久後房屋抵押貸款成數，2號發動機出現動力消失和關閉的訊號，但卻聽到負責駕駛的機師表示，要把1號發動機動力收回；等飛機進入失速狀態時，又聽到機師驚呼「油門收錯了！」，之後就墜毀在基隆河。似乎直指這起空難與人為疏失有關，不過還有待最終調查報告做最後的確認。
黃煌輝說：『(原音)去年(民國)104年2月4日，復興航空GE235由台北松山機場起飛前往金門尚義機場，在起飛3分鐘後，墜毀在松山機場東方的基隆河南港段，那造成機上43人死亡、15人受傷，另外也有地面2人受傷。這件飛航的事故已經進入結案的階段，那中、英文報告已經在上個月5月31日，經飛安會第45次委員會議通過，目前正與國內外相關機關做最後內容的確認，預計在近期發布中、英文的最終報告。』
行政院飛航安全委員會主任委員黃煌煇今天(16日)首度前往立法院交通委員會備詢，證實去年2月發生在基隆河南港附近的復興航空GE235空難事故調查，已經進入結案階段，中、英文報告已於上個月底經飛安會委員會議通過，目前正與國內外機關做最後內容的確認，預計近期即可發布中、英文最終報告。
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